عوامل موثر بر زندگی DC ولتاژ بالا

رله ولتاژ بالا ولتاژ بالا، در اصل، آن را به طور عمده در صنعت برق، صنعت هواپیما و هوافضا استفاده می شود. در سال های اخیر خودروهای الکتریکی به تدریج پدیدار شده و سیستم توزیع رانده شده بازار بسیار کاربردی ولتاژ DC با ولتاژ DC تبدیل شده است. ولتاژ بالا نسبت به سیستم ولتاژ پایین 24 ولت 48 ولت است. بعضی از خودروهای الکتریکی کم سرعت 60 و 72 ولت را تنظیم می کنند، به طور کلی، ولتاژ اتومبیل های سواری با سرعت بالا بیش از 200 ولت است و اتوبوس می تواند بیش از 600 وات باشد. رعایت الزامات این فاز ولتاژ، رله DC ولتاژ بالا نامیده می شود.

ولتاژ DC ولتاژ بالا شامل زندگی مکانیکی و زندگی الکتریکی دو پارامتر است. عوامل مؤثر بر زندگی مکانیکی شامل مواد تماس، طراحی و تولید است. تنگنا زندگی الکتریکی عمدتا در زندگی تماس است.

1. نفوذ میدان مغناطیسی کمان در زندگی زندگی الکتریکی تماس

دمیدن مغناطیسی استفاده از آهنرباهای دائمی یا الکترومغناطیسی برای تولید یک میدان مغناطیسی است. جهت که میدان مغناطیسی با قوس متفرق می شود، مدار مدار دور از تماس دینامیک و استاتیک

با حرکت سریع تماس در حال حرکت و استفاده از اثر ضربه مغناطیسی، قوس کشیده شده است، و مقاومت به قوس به سرعت افزایش می یابد، جریان قوس به شدت کاهش می یابد و بازده حرارتی قوس به ترتیب کاهش می یابد، هدایت کانال قوس کاهش می یابد. اگر قوس در همان زمان کشیده شود، در فرایند حرکت قوسی بیرونی، با سایر ابزارهای برش قوس و قوس خنککاری همکاری می کند، قوس سریع تر خاموش می شود.

کاهش زمان قوس یک وسیله مهم برای حفاظت از تماس است. طراحی مغناطیسی خوب می تواند طول عمر رله را افزایش دهد. دمیدن مغناطیسی به طور گسترده ای در رله های قدرتمند و کنتاکتور ها مورد استفاده قرار می گیرد که به نیاز فضایی حساس نیستند. در رله های کوچک، تنها محصولات منحصر به فرد دستگاه های مشابه را طراحی کرده اند.

2. تاثیر فشار هوا بر زندگی الکتریکی تماس

برای کوتاه شدن زمان بخار قوس، علاوه بر استفاده از ابزار دمیدن بالا برای قوس، روش معمولی که برای خاموش شدن قوس در فضای باریک استفاده می شود، اتاق خاموش شدن قوس مهر و موم را با گاز انرژی یونیزاسیون بالا و یا خلاء قوس اتاق خاموش شدن

3. تأثیر پارامترهای مکانیکی بر زندگی الکتریکی تماس

پارامترهای ساختاری مربوط به زندگی الکتریکی تماس عبارتند از: منطقه تماس، مکانیزم شکستن، فشار تماس و غیره. منطقه تماس، منطقه تماس بزرگتر تماس پویا و استاتیک می تواند مسیر بزرگتری برای جریان فراهم کند، کاهش مقاومت در برابر تماس و کاهش دما. هنگامی که رله بسته می شود یا شکسته می شود، گرما تولید شده توسط احتراق قوس کوچک، به راحتی آزاد می شود به عنوان تماس بزرگتر است، بنابراین کاهش خطر تماس ذوب.

مکانیسم شکستن دیگر فناوری کلیدی در طراحی رله است. این مکانیزم دارای یک چرخه عملیاتی پایدار است و زمان لازم برای شروع حرکت نهایی به حداکثر موقعیت فاصله باز به طور مستقیم بر زمان احتراق قوس تاثیر می گذارد.

فشار تماس تماس در حال حرکت و تماس استاتیک، همیشه تماس تماس بین مخاطبین حرکتی و استاتیک وجود دارد. هر چه فشار تماس بیشتر باشد، مقاومت کمتری می تواند باعث کاهش ضرر الکتریکی و افزایش دما در حالت کار طبیعی رله شود.

4. ویژگی مهر و موم اتاق خاموش قوس

اتاق خاموش شدن کوره خلاء برای دستیابی به مهر و موم مطلق غیرممکن است و امکان نشت هوا در جوشکاری جوشکاری پوسته و غیره وجود دارد. شاخص طراحی شامل یک ضریب نشت پذیری مجاز است و نشت مزمن اجتناب ناپذیر است. علاوه بر این، رله های وسایل نقلیه الکتریکی در محیط ارتعاش خشونت آمیز نیز یک آزمون جدی برای کیفیت مهر و موم است. از آنجایی که هوا بیشتر و بیشتر وارد محفظه مهر و موم شده و ویژگی مهر و موم پوسته بدتر و بدتر می شود، درجه خلاء در اتاق خاموش شدن قوس به تدریج کاهش می یابد و توانایی خاموش شدن قوس نیز به تدریج بدتر می شود که عامل مهمی در زندگی است از رله